Temístocles eligió el Pireo sobre la playa abierta de Falerón en el 493 a.C. porque la roca de Acte resguardaba tres puertos naturales en lugar de uno. La asamblea pagó las fortificaciones con plata de las minas de Laurion. En una generación, el puerto lanzó la flota que luchó en Salamina. Hipódamo de Mileto trazó la ciudad en cuadrícula, y los Muros Largos —unos siete kilómetros de mampostería paralela— unieron el puerto con la ciudad a la que alimentaba. La misma agua sigue haciendo el mismo trabajo. El Pireo es el puerto de pasajeros más activo de Europa, enviando transbordadores a Creta, Santorini, Miconos y el Golfo Sarónico desde doce puertas numeradas, mientras que los cruceros atracan en la terminal de Temístocles en los muelles occidentales. La distinción que importa a un viajero que llega es geográfica más que clásica: los barcos salen del Pireo y los aviones aterrizan a unos cincuenta kilómetros al este, en Spata. Un traslado privado del aeropuerto de Atenas al Pireo existe porque esos dos puntos nunca fueron diseñados para comunicarse entre sí. El Aeropuerto Internacional de Atenas abrió en marzo de 2001 en la llanura de Mesogeia, reemplazando a Ellinikon en la costa. Su terminal se encuentra en Attiki Odos, la autopista de peaje construida en la misma ola de obras, y esa carretera —no la ruta costera más antigua a través de Glyfada— transporta la mayor parte del tráfico del aeropuerto al puerto. Un tour de traslado privado del aeropuerto de Atenas al Pireo por ese corredor es breve y sin adornos: plazas de peaje, terrazas de olivos y las luces de la refinería sobre Aspropyrgos en el oeste. La línea 3 del metro llegó a la estación del Pireo en octubre de 2022 y ahora recorre toda la distancia bajo tierra, aunque se detiene antes de los muelles de cruceros y pide a los viajeros con maletas que negocien escaleras mecánicas y un largo paseo por el muelle. Por lo tanto, los operadores venden billetes de traslado privado del aeropuerto de Atenas al Pireo como tarifas fijas preacordadas en lugar de viajes con taxímetro, adaptadas a los números de vuelo y horarios de navegación. Los listados griegos todavía lo llaman ιδιωτική μεταφορά, un transporte privado acordado por adelantado. Los sedanes Mercedes sirven a parejas; las minivans absorben al grupo de cuatro maletas con destino a una salida de Blue Star, y los mismos vehículos realizan el traslado al puerto de cruceros de Atenas a la inversa. Lo que sobrevive de Temístocles es la lógica del lugar: una ciudad hacia el interior, un puerto hacia el exterior y una carretera que debe ser cruzada por quien quiera ambos. El aeropuerto publica una ventana operativa continua única, de 00:00 a 23:59, los siete días de la semana, porque los ferries y los vuelos se niegan a ponerse de acuerdo sobre la luz del día. El traslado privado del aeropuerto de Atenas al Pireo es la respuesta moderna a una brecha antigua: el camino entre Mesogeia y el Golfo Sarónico, recorrido una vez, sin cambios.