Themistokles wählte Piräus 493 v. Chr. anstelle des offenen Strandes bei Phaleron, weil der Fels von Akte drei natürliche Häfen statt nur eines schützte. Die Volksversammlung finanzierte die Befestigungen mit Silber aus den Minen von Laurion. Innerhalb einer Generation lief hier die Flotte aus, die bei Salamis kämpfte. Hippodamos von Milet legte die Stadt auf einem Rasterplan an, und die Langen Mauern – etwa sieben Kilometer paralleles Mauerwerk – verbanden den Hafen mit der Stadt, die er versorgte. Dasselbe Wasser erfüllt noch immer denselben Zweck. Piräus ist der geschäftigste Passagierhafen Europas und schickt Fähren nach Kreta, Santorin, Mykonos und in den Saronischen Golf von zwölf nummerierten Toren aus, während Kreuzfahrtschiffe am Themistokles-Terminal an den westlichen Kais anlegen. Der für den ankommenden Reisenden wichtige Unterschied ist geografisch statt klassisch: Die Schiffe fahren von Piräus ab, und die Flugzeuge landen etwa fünfzig Kilometer östlich in Spata. Ein privater Transfer vom Flughafen Athen nach Piräus existiert nur, weil diese beiden Punkte nie dazu konzipiert wurden, miteinander verbunden zu sein. Der internationale Flughafen Athen wurde im März 2001 auf der Mesogeia-Ebene eröffnet und ersetzte Ellinikon an der Küste. Sein Terminal steht an der Attiki Odos, der mautpflichtigen Ringautobahn, die in derselben Bauphase errichtet wurde. Diese Straße – nicht die ältere Küstenroute durch Glyfada – bewältigt den Großteil des Verkehrs zwischen Flughafen und Hafen. Ein privater Transfer vom Flughafen Athen nach Piräus entlang dieses Korridors ist kurz und schlicht: Mautstellen, Oliventerrassen und die Lichter der Raffinerie über Aspropyrgos im Westen. Die U-Bahn-Linie 3 erreichte die Station Piräus im Oktober 2022 und verläuft nun vollständig unterirdisch, hält jedoch vor den Kreuzfahrtanlegestellen an und erfordert, dass Koffer über Rolltreppen und einen langen Kaiweg transportiert werden. Anbieter verkaufen daher Tickets für den privaten Transfer vom Flughafen Athen nach Piräus als feste, vorab vereinbarte Tarife anstelle von Taxameter-Fahrten, abgestimmt auf Flugnummern und Abfahrtszeiten der Schiffe. Griechische Angebote bezeichnen es immer noch als ιδιωτική μεταφορά, eine vorab vereinbarte private Beförderung. Mercedes-Limousinen bedienen Paare; Minivans nehmen die Vier-Personen-Gruppe mit vier Koffern auf dem Weg zur Abfahrt mit der Blue Star, und dieselben Fahrzeuge führen den Transfer zum Kreuzfahrthafen Athen in umgekehrter Richtung durch. Was von Themistokles überlebt hat, ist die Logik des Ortes: eine Stadt im Landesinneren, ein Hafen nach außen und eine Straße, die von jedem überquert werden muss, der beides will. Der Flughafen veröffentlicht ein einziges kontinuierliches Betriebsfenster, 00:00–23:59, sieben Tage die Woche, weil Fähren und Flüge sich nicht auf Tageszeiten einigen können. Der private Transfer vom Flughafen Athen nach Piräus ist die moderne Antwort auf eine antike Lücke – die Straße zwischen der Mesogeia und dem Saronischen Golf, einmal gefahren, ohne Änderungen.